Så står julen igen for døren, og Bybusserne har fået vinterdæk og julepynt. Vi krydser fingre for genovervejer at vi skal have gratis bybusser i det nye å kan vi sænke bytrafikken, og de mange røggasser vi sender op i himlen. 🎅 🎅 🤶 🤶
Du kan på denne lækre madblog finde mange flere spændende opskrifter. Gratinerede pandekager med kødfyld, 5. 6 out of 10 based on 14 ratings
Bybusser i hovedstadsområdet [ redigér | redigér wikikode] Mest omfattende er bybustrafikken i København. Her har man foruden en række almindelige bybuslinjer også forskellige særlige typer buslinjer: A-busserne ( 1A og 6A) er de vigtigste. Der findes syv A-buslinjer, der døgnet rundt med høj hyppighed trafikerer de strækninger, der har flest passagerer. De kendetegnes ved deres røde hjørner. Cityline ( 5C) er en højklasset linje med ledbusser der kører hyppigt og døgnet rundt. Busserne er turkise med gule hjørner. S-busserne ( 150S og 200S) er hurtige linjer, der kun stopper ved visse stoppesteder. Hyppigheden varierer efter behovet. De kendetegnes ved deres blå hjørner. E-busserne ( 15E og 30E) er hurtige linjer, der kun stopper ved visse stoppesteder, og som kun kører på hverdage. De kendetegnes ved deres grønne hjørner. Servicebusserne ( 847 og 848) er handicapegnede minibusser, der kører ad kringlede ruter i et givet område. De betjener primært ældre og personer med handicap. Telebusserne ( 820 og 828) er minibusser, der kan bestilles over telefon, og betjener ofte større tyndt befolkede områder, hvor faste busser ikke kan svare sig.
Cookies anvender Cookies til at spore brugernes adfærdsmønster på sitet, for at kunne give dig en stadig bedre brugeroplevelse. Du kan altid slette dine cookies ved at bruge indstillingerne i din browser. Ja, jeg accepterer brugen af cookies. Du kan læse mere om vores brug af cookies her.
Natbusserne ( 93N og 97N) kører, som navnet siger, om natten. Deres linjeføringer varierer ofte fra de normale buslinjer, der kører om dagen. Der er flest afgange natten efter fredag og lørdag. Derudover findes som nævnt også et større antal almindelige bybuslinjer, der med vekslende hyppighed og linjeføringer supplerer A- og S-busser. Tidligere fandtes også Hurtigbusser ( 5H), der var hurtige linjer, der kun stoppede ved visse stoppesteder, og som kun kørte i myldretiden. De supplerede almindelige linjer, som de ofte delte nummer med. De blev omdannet til ekspresbusser i 1989, da forskellen alligevel ikke var særlig stor. Pendulbusser ( 539P) der kørte mellem en station og et område med mange virksomheder og/eller uddannelsesinstitutioner. De kørte kun i myldretiderne og kun på hverdage uden for skoleferierne. Alle pendulbusser blev den 11. januar 2009 omdannet til ekspresbusser. Bemærk at trafikselskabet Movia ikke skelner mellem bybusser og rutebiler. Bybusser i Aalborg [ redigér | redigér wikikode] Aalborg betjenes af 4 metrobuslinjer, 8 almindelige bybuslinjer, 3 servicebuslinjer, 7 basisbuslinjer (busser der kører omkring midnat), 5 natbuslinjer og 6 lokale buslinjer.
På trafiksvage tidspunkter, primært aftener og søndage, køres typisk i timedrift. I reglen mødes alle linjer på bestemte tidspunkter på et centralt sted i byen (oftest ved jernbanestationen, hvis en sådan findes i byen), således at det er muligt at skifte til en linje i en anden retning. I de mindre provinsbyer er der typisk 1-3 linjer, der i hverdagsdagtimerne typisk kører i timedrift. På øvrige tidspunkter er driften ofte indstillet eller erstattet af teletaxi. Referencer [ redigér | redigér wikikode] Se også [ redigér | redigér wikikode] Midttrafik FynBus Movia HUR Trafik Trambus Rutebil
Disney sender Rolf på et underholdende eventyr i cyberspace, men stikket bliver trukket ud for tidligt. De fleste har nok en oplevelse af til en vis grad at leve på internettet. Men i Vilde Rolf smadrer internettet gør titelfiguren det bogstavelig talt. Rolf (med dansk stemme af Nikolaj Steen) har sammen med sin bedste ven, Vanilje von Schlick (Christiane Schaumburg-Müller), levet i deres arkadespil de sidste seks år. Men da rattet til hendes bilspil går i stykker, bevæger de to venner sig ud på det store internet for at skaffe et nyt. Som i forgængeren fra 2012 er Rolf stadig en skøn figur, fuld af charmerende og nostalgiske træk fra de gamle arkadespil. Der er både noget Mario og Donkey Kong i den store gut, og det gør ham aldeles elskelig. Men den nye film mangler drive og spænding til at retfærdiggøre en spilletid på næsten to timer. Der er simpelthen ikke nok nye idéer til, at filmen bliver tilstrækkeligt interessant eller original. For Disney Animations Studies har overgangen fra tegnefilm til animation ikke været helt gnidningsfri.
Metrobuslinjerne 1 og 2 kører på en fællestrækning gennem centrum, hvorefter de deles ud til andre byer. Hvis der fx står 1L, kører bussen videre til Svenstrup / Godthåb. På fællesstrækningen kører metrobusserne ikke efter en decideret plan, men ankommer med et bestemt interval, i dagtimerne typisk hvert 7. -8. minut. De minder således om A-busserne i København. Der er omkring 281. 000 påstigninger på by- og metrobusserne i Aalborg Kommune om ugen. Bybusser i provinsen [ redigér | redigér wikikode] I de mellemstore og mindre provinsbyer ser billedet noget anderledes ud, Her er sjældent brug for særlige linjetyper, og natbusser kører som oftest kun ved særlige lejligheder ( efter julefrokoster). I Aalborg, Århus og Esbjerg kører der dog natbus hver fredag og lørdag året rundt, dog afbrudt af sommerferien, mens Odense betjenes af regionale natbusser, der også kan benyttes indenfor de normale bybuszoner. I de mellemstore provinsbyer er der typisk 5-10 linjer, der i hverdagsdagtimerne typisk kører hvert 20. minut (evt. kun nogle linjer).
Denne artikel omhandler overvejende eller alene danske forhold. Hjælp gerne med at gøre artiklen mere almen. Sydtrafik Bybus i Fredericia, 2011. A-busser ved Christiansborg Slotsplads i København, 2015. Busterminal ved Rødovre Station, 2012. En bybus er en bus, der trafikerer faste ruter i en by. De kan (med visse undtagelser) stoppe ved alle stoppesteder, og kører som oftest med faste minuttal eller intervaller. Bybustrafikkens omfang varierer stærkt fra by til by alt efter disses størrelse og lokale behov og engagement. Danske forhold [ redigér | redigér wikikode] De første bybusser kørtes af private selskaber, men efterhånden blev flere kommuner og privatbaner indvolveret. Da amtstrafikselskaberne indførtes omkring 1980, overtog de reguleringen af både bybusser og rutebiler i de fleste amter. I forbindelse med Strukturreformen i 2007 afløstes de af nye regionale trafikselskaber ejet af kommuner og regioner. Med enkelte undtagelser udliciterer de kørslen til private entreprenører, der afleverer billetindtægter til trafikselskaberne til gengæld for betaling for kørslen.
Månedslinser bruges i 30 dage. De er ofte beregnet til daglig brug, dvs. linserne tages ud om aftenen, renses og placeres i et linseetui med frisk linsevæske natten over. Men der findes også døgnlinser blandt månedslinser, som man kan sove med. Månedslinser er blandt de mest anvendte kontaktlinser. Prisen er ofte lavere pr. dag i forhold til dagslinser, til gengæld er de mindre behaglige.